普睿司曼首席財政官Pier Francesco Facchini在承受彭博社采訪時表明,“當(dāng)前,這個項目正在順暢進行中,因為普睿司曼有才能應(yīng)對這個意料之外的疑問,保護我們的名譽。”
2012年,普睿司曼取得連接蘇格蘭和英格蘭的高壓直流海纜體系Western Link項目合同,總價值約8億歐元(約合人民幣62.2億元),被認為是普睿司曼到當(dāng)前為止取得的單筆出資最大的海纜項目。但是,本年4月,普睿司曼在該海纜體系所需的產(chǎn)品生產(chǎn)上遇到技能妨礙,直接致使項目延期6-9個月,并于7月31日下調(diào)贏利預(yù)期。
Facchini表明,因為Western Link疑問公司凈負債增至9億歐元(約合人民幣70億元),普睿司曼方案保持每股42歐分的股息派發(fā)水平。公司有著健旺的投標(biāo)管道,保證將來贏利增加,其間包含價值10億歐元(約合人民幣77.8億元)的連接德國和挪威的Nordlink海纜項目。普睿司曼將進一步趨向高贏利利基業(yè)務(wù),包含陸地高壓電纜,海底和工業(yè)用電纜等。
Facchini還表明,自2011年收買荷蘭競爭對手Draka以來依然覺得全球電纜商場過于渙散,公司的方針是變成一個“結(jié)合者”。
本年5月,意大利就有消息爆出,普睿司曼有意收買法國電纜巨子耐克森。不過,F(xiàn)acchini說,普睿司曼當(dāng)前沒有與任何公司進行有關(guān)收買商洽。
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